骨架油封是機械用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意)的組合墊圈密封件，骨架油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從骨架油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。

　　骨架油封的代表形式是TC骨架油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇骨架油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封。密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

　　因此，在安裝時，必須在組合墊圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致油封密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在骨架油封密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想